|
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
| |
|
|
|
|
|
|
|
HTJ G
625 med udflugtstog i 1970 |
HTJ 22 |
HTJ M 11
og Mp 36 |
HTJ C 34 |
HTJ C 35 |
HTJ D 44 |
HTJ
"Daddelæske" i Slagelse 1985 |
| |
|
|
|
|
|
|
|
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
| |
|
|
|
|
|
|
|
Holbæk
ca. 1915 |
Tølløse
ca. 1915 |
Tølløse
1952 |
Tølløse
1961 |
Tølløse.
Alle 3 fotos er fra 1985 |
|
I
løbet af årene blev flere og flere tog gennemført fra Holbæk til
Slagelse. Fra slutningen af 1950'erne gjaldt det næsten alle tog. |
| |
|
|
|
|
|
|
|
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Kirke
Eskildstrup Stjernestempel |
Købmanden i Kirke Eskildstrup |
Store
Merløse station omkring 1905 |
Hovedgaden i Store Merløse |
Lokalt
postkort fra 1917 formentlig afsendt i Store Merløse |
Bureaustempel (Bro IIe) Høng-Tølløse fra Store Merløse d. 22.9.1938 |
|
Første station efter
Tølløse er Kirke Eskilstrup |
Næste station var Store
Merløse |
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
| |
|
|
|
|
|
|
|
Nyrup Station ca. 1914 |
Nyrup Købmandshandel |
Stenlille Station 1952 |
Hovedgaden i Stenlille |
Fra militærøvelsen på
Sjælland 1908 |
Banemærker fra HTJ |
|
Efter Store Merløse fulgte
Nyrup |
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
| |
|
|
|
|
|
|
|
Alle 3 fotos viser Vedde
Station 1952 |
Overfor stationen lå
hotellet der blev opført 1902 |
Under 2. Verdenskrig og
årene derefter var der sidespor til Bodal, hvor der blev gravet tørv |
D. 1.2.1903 åbnedes banen
Sorø-Vedde der havde sit udgangspunkt fra Sorø Bystation |
|
Efter
Stenlille nåede banen til Vedde |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Dianalund i 1908 med mejeriet th. og stationen tv. |
Dianalund i 1952 og 1985 |
Kolonien
Filadelfia har haft stor betydning for Dianalund |
Mit
"Kongeobjekt" fra Høng - Tølløse Jernbane. Landpostbrev fra Niløse, sidste dag Dianalund STJ blev anvendt d. 28.3.03 |
Bureaustempel (Bro Ie-1)
Høng - Tølløse fra Dianalund d. 11.5.1904 |
Skellebjerg Station 1952 |
Skellebjerg by |
|
Så
nåede banen til Dianalund |
Herefter blev det Skellebjerg banen nåede til |
| |
|
|
|
|
|
|
|
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
| |
|
|
|
|
|
|
Ruds
Vedby Station 1905 |
Ruds
Vedby Station 1952 |
Overfor
stationen opførtes et afholdshotel i 1902 |
Bygningen tv. rummede det daværende postus |
"Edmonsonsk"
billet fra Valby til Ruds Vedby |
Vedbygård var i en længere årrække rekonvalescenthjem. Gæsterne hertil
kom med toget og blev afhentet i lukket hestevogn på stationen
|
|
Så
fulgte Ruds Vedby, der fra banens start i 1901 var den største
mellemstation. Ligeledes var stationsbygningen lidt større end de øvrige |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Foto er
på vej |
 |
 |
 |
 |
 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Kulby |
Høng
Station ca. 1920 |
Høng ca.
1955 |
HTJ S 27
+ S 30 i Høng
1964 |
Høng
1985 |
Høng by |
|
|
Herefter
Kulby |
Og til
sidst banens endestation Høng |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
 |
 |
 |
 |
 |
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
Bureaustempel (Bro Ie-2)
Høng - Tølløse d. 3.10.1906 |
Køreplan
1932 |
Køreplan
1938 |
Køreplan
1952 |
Fragtbrev fra Værslev d. 6.8.1958 ang. sveller fra HVJ, der skulle
bruges til modernisering af sporene på HTJ. Underskrevet af direktør for
Holbæk Privatbaner, Erik Johansen. |
Brev fra
hovedkontoret i Holbæk 1968 |
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
 |
 |
 |
 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Uddrag
af "BERETNING om AKTIESELSKABET Høng - Tølløse Jernbanes Drift" 1959-60 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
